2020 RCR DURO Team Limited 車隊限量版

NT$49,800

【碳纖減震新革命】科技與美學的完美結合!
車身材料用最高級日本制碳纖維材料 T1000, 再搭配當今世界上最輕的高性能纖維 INNEGRA, 兩者高科技的材料結合,大量提高了車架剛性與減震的穩定性。除此之外,車架結構上的特殊弓型減震設計 (ARCUS DAMPING DESIGN),更將座艙的穩定舒適性,發揮到極緻。


主要特點:

  • 歐盟職業賽事協會UCI認證專業競賽車款:
    —職業賽專用一級全地形戰駒
    —碳纖維低風阻開口胎輪組
  • 日本東麗Torayca T-1000高剛性碳纖材料
  • 強化車架剛性,採用【非對稱】的平衡設計
  • 美國INNEGRA 高模量減震聚丙烯纖維材料
  • 歐洲高士特職業車隊2020指定戰駒
  • 歐洲、澳洲、台灣等各國家冠軍選手御用戰駒
  • 車架終身保固

 

分類:

描述

【碳纖減震新革命】科技與美學的完美結合!

2020 GUSTO RCR TEAM DURO 革命“科技“新形象,同時挑戰非對稱的完美平衡”美學“,
外觀設計,大膽採用GUSTO 家族不對稱塗裝設計,顛覆以往傳統自行車的外觀,
帶來最大的視覺衝擊,猛虎出閘!重裝磅磚登場!
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【騎車不再手麻腳麻的最新科技!】

【Gusto 2020 RCR Team Duro 科技與美學的完美結合】

弓形減震設計搭配美國先進減震材料 Innegra,
前輪透過頭管、上管; 後輪透過後上叉,
吸收凹凸地面因震動所造成的不適路感,這也是讓車主在座艙和彎把上,明顯感受到減震差異的最大原因。
弓形減震設計 (Arcus Damping Design)

Team Duro 將座艙的穩定性,發揮到極致
2020最新車款,搶先推出!
除了2020高士特歐洲職業車隊確定使用的長途競賽專用戰駒外,更是多國國家冠軍車手在賽場上指定座駕!
車架外觀設計上,大膽採用目前歐洲最受歡迎的非對稱(Asymmetric)塗裝設計
GUSTO家族系列產品顛覆以往傳統自行車的守舊外觀。非對稱的完美平衡,帶來最大的視覺衝擊。職業車隊專屬亮光金在科技與美學結合下的新視覺革命性產品RCR Team Duro,絕對讓您在奔馳賽道上,猶如猛虎出閘般,最吸睛的亮眼戰駒!

2020 RCR Team Duro Limited 車隊限定版搶先推出!

在長途競賽測試上,表現亮眼的Team Duro確定在2020 年與RCR Team全能車款一併納入
高士特職業車隊的戰駒名單,因應不同的競賽距離、路況,兩台一級車架將成為車隊的奪冠利器,
同時已經有多國國家冠軍好手將轉換RCR Team Duro成為指定座駕,
深受好評的測試結果,可預期RCR Team Duro很快掀起熱賣旋風。

INNEGRA 與 日本東麗Torayca T1000 頂尖碳複合科技

美國先進材料INNEGRA是當今世界上最輕的高性能纖維,其高模量的材料特性,與日本東麗Torayca T1000高剛性碳纖維材料,透過高士特研發團隊獨家開發的碳複合技術,大量提升了車架剛性與減震的穩定性。
高剛性與高模量(韌性)的頂尖碳複合科技,大為降低長途騎乘時,因顛簸路面所造成的疼痛感或可能的運動傷害。

 

Arcus Damping Design弓型減震設計

車架機構上的特殊弓型減震設計(Arcus Damping Design),將顛簸地面所反饋的不適路感,
透過弓型的車架設計與高模量的減震材料(美國INNEGRA),充分吸收於車體的上管與後上叉,大為降低長途騎乘時,
手把、座墊位置,因長時間的握持,乘坐所造成的疼痛感,以及可能因而造成的運動傷害。

 

Shimano R8000全套傳動/煞車系統

全車採用完整全套件Shimano Ultegra R8000傳動與煞車系統,飛輪搭配上11-34T的規格,
最適合台灣丘陵、山脈的地形,提供最高的齒比搭配性。

Attaque 45mm 低風阻碳纖維開口胎輪組

ATTAQUE 職業競賽專用輪組,結構上採用低風阻設計,輪組表面的特殊造型用以加速表面擾流的快速流動,降低輪組運行時的拖曳阻力。

最新推出的ATTAQUE碳纖輪組可搭配開口胎或真空胎(無內胎設計),前二後四的培林配置,大為降低阻力,提供最佳的轉動順暢度。

此外,輪組也通過嚴格的測試標準,以及UCI歐盟職業賽事認證的賽事指定使用輪組。UCI編號:ATTA-C451-RD

義大利精品Selle Italia SP-01 Boost

最頂級短版座墊

短版座墊新時代來臨,RCR DURO 車隊限定版在專業版的車款規格上,重金採用目前義大利精品品牌Selle Italia 100%義大利手工打造的最頂級200g羽量級的短版座墊SP-01 Boost。戰機尾翼結合超跑的外型設計理念,全新”懸浮”連結機構(Suspensive Link Movement)的加大中空設計(Super Flow),短版座墊已成為趨勢; 由於座墊位置更前推,車手髖部空間更大,大為減少會陰部所承受的壓迫感,提供乘坐時的最佳舒適度。

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XTRM彎把把帶

採用最高等級防髒汙PU材質把帶,非一般泡棉材質,可重複刷洗,0.3mm的加厚設計,更降低騎乘時路感反饋因震動造成的不適感,提升握把整體舒適度。